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Beitrag: [QUOTE="ASH, post: 579609, member: 8563"] Moin ! Das ist ganz einfach : Im Serien-Chip sind Diagnosekennlinien programmiert , die u.A. Luftmassenmesser- und Drucksensorsignale in Abhängigkeit der Motordrehzahl überwachen und bei Abweichung Alarm schlagen ! Diese Kennlinien werden bei einem Tuning Chip auf die Leistung angepasst , das dieser Fehler nicht wieder auftritt ! Meiner Meinung nach wird deine Waste-Gate Klappe im Turbinengehäuse so aussehen : [URL=http://www.eds-motorsport.de/de/service/service_gehaeuse.htm]So sieht ein defektes Turbinengehäuse aus ![/URL] Da könnt Ihr noch so viel probieren , die Expementiererei mit der Waste-Gate Einstellung führt zu nix , Ihr dreht euch im Kreis ! Feder locker : Ladedruck weg ! Feder stamm : Motorbocken durch Diagnoseabschaltung! Dazwischen keine Leistung ! mfg ASH [/QUOTE]

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