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Beitrag: [QUOTE="Pille, post: 749723, member: 8687"] Hi, komplett währe natürlich immer am besten aber dieser Wert wurde bei Anlagen gemessen die nur End- und Mitteltopf enthalten, also ab Kat. Was die weiteren Veränderungen noch bringen müsste man immer auf einem Prüfstand ausmessen. Aber wie gesagt um den minimalen Gegendruck zu erhalten, sollte das Rohr möglichst dick und möglichst gerade sein, jeder Abzweig, Knick usw. bringt nicht nur Gegendruck sondern bremst auch die Abgasgeschwindigkeit. Gerade da kann man aber beim Turbo recht viel erreichen. 430 NM mit einer einigermassen kleinen Leistungsteigerung sollten dann ohne weiteres möglich sein. [/QUOTE]

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