JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.

Auf Thema antworten

Beitrag: [QUOTE="ASH, post: 620101, member: 8563"] Moin ! Wir haben vor jeder Messung den kompletten Ladeluftkühler wieder auf 20°C abgekühlt und dann erst die nächste Messung gestartet ! Die Superchips Version ist mit dem serienmässigen LLK gefahren , allerdings wird bei Vollastfahrten über 240km/h ein Fehlercode 1106 ( unbekannter Fehler ) gesetzt , der das Notprogramm aktiviert und man dann mit minimaler Leistung zum nächsten Opel Händler fahren muss ! Nach Löschen des Fehlers mit dem Tech-2 halbiert sich die nächste Fehlersetzzeit bis das nächst mal der Fehler gesetzt wird und man dann wieder zum Opel Händler fahren muss ! Der größte Unterschied zwischen der EDS Phase-2 und 3 liegt im Drehzahlbereich ab 5000U/min , während bei 7000U/min die Phase-2 mit ca 175PS Radleistung schon deutlich an Performance gegenüber dem Maximum bei 5200 U/min verloren hat , liegt die Phase-3 bei 7000U/min mit ca 225 PS dann mal eben [size=6][color=red]50PS [/color][/size]höher, DAS IST EIN ENORMER UNTERSCHIED !!!!! Das macht sich natürlich DEUTLICH im Fahrbetrieb bemerkbar , zum einen bricht ein richtiger Sturm los ab 4000U/min der bis zum Begrenzer bei 7300U/min anhält , zum Anderen werden auf der geraden Strecke Fahrgeschwindigkeiten erreicht , bei der BEIDE Zeiger von Tacho und Drehzahlmesser jeweils ins Nirvana wandern ( Schwarze Zeiger auf Schwarzem Grund ! ) Die Phase-3 ist das Maximum was wir aus dem Serienmotor mit Serienabgasanlage herausholen konnten , ein guter Auspuff bringt sicherlich noch die eine oder andere Verbesserung ! mfg ASH [/QUOTE]

Authentifizierung: Überprüfung durch Google ReCaptcha zulassen

Es ist eine Überprüfung durch Google ReCaptcha erforderlich, diese wird durchgeführt sobald der Datenschutzerklärung zugestimmt wurde.