JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.

Auf Thema antworten

Beitrag: [QUOTE="earlgrey, post: 1116659"] Wer ist schon Profi. Aber je nach Prüfstand Modell bekommst Du einen steilen Anstieg der Kurve,wo das nicht so auffällt wie bei einem ,wo die U/Min in 100 Schritten breit gezogen werden. Sieht so immer flacher aus. Drehmoment und Leistung korrelieren im wesentlichen. Ansonsten ist ja hinter dem ganzen ein elektronisches Steuergerät,welches auf bestimmte Sensordaten reagiert. Aber mach man selber,ich bin jetzt jedenfalls sehr zufrieden,habe gerade 1300 km Autobahn hinter mir.Leider (nein egal !) ,die Vmax Begrenzung ist anscheinend nicht rauszuprogrammieren,es sei denn ,man hat so einen merkwürdigen Opelwerksdienstwagen... Bei ca 5500/5600 im 6. Gang wird unspektakulär abgeregelt. (ca264 GPS) PS : Die Kurve vom anderen Tuner sah ziemlich ähnlich/parallel aus,aber jetzt ab 3200 ständig mehr Nm und vor allem gut mehr PS oberhalb 5300 ,was besonders das Beschleunigen im 4/5 Gang fördert .Und mir liegt die vorher nachher Kurve übereinander gelegt vor,ich sehe also wo und wie die bessere Fahrbarkeit bze Fahrleistung zustandekommt. Alle meine SW Veränderungen waren Einzelabstimmungen in Absprache mit mir,nichts mit Box oder Stgg eingeschickt oder so. An 2 OPCs div Efahrungen über 90000 km.Natürlich muß ich den "Profis" ver- trauen ,ich schraube ja nichts selber diesbzgl. [/QUOTE]

Authentifizierung: Überprüfung durch Google ReCaptcha zulassen

Es ist eine Überprüfung durch Google ReCaptcha erforderlich, diese wird durchgeführt sobald der Datenschutzerklärung zugestimmt wurde.