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Beitrag: [QUOTE="Guest, post: 584667"] [B] Hi Andreas Leider wahr ich nicht dabei, aber ich weiss auf was sich Deine Frage bezieht. Du meinst nähmlich den Einbruch bei ca. 5400 U/min. Dieser Einbruch (Knick) habe ich schon bei einigen anderen Messungen gesehen und Arno deswegen kontaktiert. Der Motor geht ja bei dieser Drehzahl schon wider mit der Leistung runter und er hat dann nochmals ein "zusätzlicher Schub" realisieren können. Also Schlupf hatte der Kunde zu 99% nicht auf dem Prüfstand. Appropo Kühlgebläse; Das Kühlgebläse ist in der Gebäudewand installiert, hatt ca. 1.3 meter Durchmesser und saugt die Luft direkt im Freien an. Von da aus geht die Luft durch ebenso grosse Rohre bis kurz vor das Auto und wird dann in einem mit gebogenen Lamellen versehenen Kasten (ca. 1.7meter breit / 60cm hoch) vor das Auto gepustet.:eek: Hinter dem Auto ist im Boden drinn ein riesen Absaugkanal, bei dem ein grosser Deckel (ca. 2meter lang / 60cm hoch) im 45° Winkel geöffnet wird. Da wird nun die Kühlluft und die Abgase mit einem gleich grossen Gebläse regelrecht rausgesaugt!!!;) Somit entsteht auch unter dem Auto ein perfekter Kühlluftstrohm was ja auch wichtig ist damit keine örtlichen Überhitzungen an Karosserie etc. entstehen können! Für mich besitzt die Fa. SPORTEC AG in Höri das besste Kühlgebläse das ich bis heute innerhalb der Schweiz selbst gesehen habe!;) PS: Was mir allerdings besser gefallen würde wenn anstelle einem Bosch-Prüfstand einen MAHA in der Halle stehen würde:o ;)[/b] [/QUOTE]

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