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Beitrag: [QUOTE="Guest, post: 623868"] Hi Calte Here the Text in German: Motor komplett frisch aufgebaut mit neuen orig. Opel Kolben -absolut orig. Zillinderkopf, nichts bearbeitet ausser Setzmassscheiben für Ventilfedervorspannung. -komplette Motormechanik besteht aus orig. C20LET Bauteilen mit Ausnahme von; -C20XE Einlass-Nockenwelle -ARP-Pleuelschrauben -Zillinderkopfdichtung von Z20LET mit nachgearbeiteten Wasserlöcher -Grosses Verdichterrad und bearbeitetes Verdichtergehäuse KKK26 (EDS KKK26 Turbolader) -Grosse 76mm Auspuffanlage mit durchgängigen Siebrohren von Friedrich Motorsport -Leistungssteigerung: EDS Phase 3.5+ Some Q's : Inlet area and filter type ? [b]Orig. Opel[/b] Airmassmeter - original ? [b]Orig. Opel[/b] Hose type and dia between massmeter and turboinlet ? [b]Orig. Opel[/b] IC and Pipes dia between Turbo and trottleinlet - EDS ? [b]Orig. EDS Aircooler Pipes, 50mm[/b] Boost Airtemperature ? [b]Start-Temp. ~20°C, Endtemp. max. RPM ~40°C[/b] Trottleinlet dia and type (ansaugstutzen) ? [b]Orig. Opel C20LET[/b] Type of exhaust manifold - original ? [b]Downpipe from Dirk Stock Opel Performance, Exhaust from Friedrich Motorsport dia 70mm)[/b] Have you measured your cyl.compr. ? [b]Yes, 12bar[/b] PS: This Power (Diagramms) is on the Wheels, not the Enginepower. Fot the Enginepower you have 15% more! [/QUOTE]

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