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Beitrag: [QUOTE="Cali-Faucher, post: 1237037, member: 8803"] Das war geschätzt... Bzw schlechtes Erinnerungsvermögen...haben die c20let wetksmäßig nicht auch gut nach oben gestreut mit der Leistung? Das weiß ein Jedes Kind das die Motronic aus den 90 er Jahren ist und keine Füllung korrigieren kann je nach Temperatur und Höhe... Alpha N bei Volllast 😁 scheißegal wenn gut abgestimmt ist rennt die Kiste...klar im Sommer weniger gut..aber mit gutem LLK keine großen Wetterfühligkeiten .Wenn ne Kiste immer gleich geht ist auch irgendwo langweilig.Bin bis zuletzt gefahren mit M 2.7 bei EDS abgestimmt auf 453 PS....ich wollte dann auch nicht groß umbauen auf Z-STG.... Warum bist du so verpocht die alten Sachen/Erinnerungen schlecht zu reden? Hatten doch sehr viele ihre Freude dran und zum Teil heute noch vereinzelt.C20LET war damals ne Macht! wenn man den GSI 16 V hernimmt der schon VW und mehr verblasen hatte mit 8,0 sek. auf 100 und Topspeed 227+x 0-100 ...5.5 sek...im Cali je nach Phase...Topspeed eingetragen mit kleinster Phase 180 KW >260 kmh ...LAdedruck rauf und das Ding ist so schnell gerannt ohne Probleme....von wegen mußt viel investieren...im 6.GAng Reserven bis über 300 kmh wenn er bis 7500 Power hat.Für 300 kmh mußt du viel investieren ja aber nicht für 260 -270 kmh das war damals der Grund einen Cali Turbo zu holen und mein GSI 16 V zu verkaufen im Jahre 2000 es war definitiv die geilste Opel Zeit...inkl.DTM zu erwähnen. Beitrag editiert [/QUOTE]

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