JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.

Auf Thema antworten

Beitrag: [QUOTE="hi5, post: 1231980, member: 22637"] Wenn ich mich nicht verrechnet hab, sollten es so 0,9 oben raus abfallend gewesen sein. Vor ein paar Monaten stand die Kiste schon mal auf der Rolle und hatte damals so ca. 140KW gebracht, was ja auch ungefähr der Serienleistung entspricht. Getankt wird übrigens hauptsächlich 102 Oktan. Vor dem Umbau sollte ja alles passen, sonst sucht man sich ja nachher nen Wolf. Was mir noch auffällt ist, dass das Motoröl schon jetzt nach 200km wieder extrem nach Benzin riecht, und nein es werden keine Kurzstrecken damit gefahren. Will damit sagen ca. 170PS sind einiges weniger als vorher und ich würde dieses Problem gerne erst lösen bevor VKER+Downpipe mit 200 Zeller und LLK vor der Softwareoptimierung draufkommen.. Die Wastegatedose ist doch neben dem Ölstab, sollte die sich mit bloßer Hand bewegen lassen können oder nur per Handpumpe? Kann der LMM auch "schlecht" sein? Hab noch einen Magnetti-Marelli originalverpackt rumliegen, hab mir extra den Bosch nachbestellt, weil die angeblich am besten sein sollen.. 🙂 [/QUOTE]

Authentifizierung: Überprüfung durch Google ReCaptcha zulassen

Es ist eine Überprüfung durch Google ReCaptcha erforderlich, diese wird durchgeführt sobald der Datenschutzerklärung zugestimmt wurde.