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Beitrag: [QUOTE="FinnBär, post: 1104797, member: 14421"] Das Gewicht hat keine Aussage, die meisten drehen halt in der Nähe vom Drehpunkt einfach was weg. Interessant ist aber alles zwischen Anlasserkranz und Reibfläche der Kupplung. Da alles weg bis auf ein paar Stege ist 100mal sinnvoller wie 4 Kilo aus der Mitte raus drehen. Massenträgheit geht halt mit dem Quadrat vom Abstand der Drehachse ein. Ansonsten wird nur der Leerlauf schlecht. [/QUOTE]

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