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Beitrag: [QUOTE="Neos2c, post: 1054666, member: 12301"] Ja genau so einen hab ich von Klasen bekommen. Werds ja dann sehen ob und wie lange der dann hält. Aber da bin ich jetzt mal zuversichtlich.. @Oma Latsch: Ja ist doch OK...war da nur etwas genervt weil das ein unnötiges Kommentar war. Ich würds auch so machen. Was mich halt nervt sind halt so "Experten" die viel von anderen oder im Forum aufschnappen, den Motor nicht selber fahren, ein paar Schäden gesehen haben und sich da ein Urteil bilden und es groß als Erfahrung rausposaunen. Ich mein der Z20LET wird meist mit Leistungssteigerung von 30-50% gefahren und es hält in den meisten Fällen. Wenn da mal paar Lader kaputt gehen die dafür eigentlich nicht ausgelegt sind find ich das ein vertretbares Risiko. Das der Motor selbst sicher nicht schlecht ist wurde wohl schon zu genüge bewiesen. Der ist nicht öfters defekt als andere. Zum Zylinderkopf..hmm ich kenn schon paar mit ner defekten Kopfdichtung..warum die kaputt geht is ne gute Frage. In meinem Falle könnte es evtl. mit dem zusammengefallenen Flexrohr zusammenhängen. Mal paar Spezialisten fragen ob das sein kann. Aber kommt jetzt eh ein überholter Kopf von Hellspeed drauf. Lader hatte ich bisher auch einen mit GM-Zeichen und rosaner Plakete. Also wohl doch eher einer vom FOH. Der wurde bis jetzt auch nur mit Leistungssteigerung gefahren. @Stephan: Habt ihr bei den Ladern irgendwelche Unterschiede feststellen können? Also auf dem Prüfstand oder Langzeiterfahrungen? [/QUOTE]

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