Leerlaufregler und fehlende Leistung

[Andy]

Hallo erstmal , haben folgendes Problem : Haben vor viertel Jahr Vectra A auf LET mit Phase 3 umgebaut , Fzg lief ohne Probleme jedoch war die Leistung nicht da max 0,9 Ladedruck. Wir haben denn Kopf und Turbolader von Arno überholen lassen weil es leichte defekte gab . In diesem Zuge gleich Phase 3,5 mit bestellt .
Das Fzg läuft , hat jedoch wie vorher nicht die Leistung die wir vermuteten und kommen mit Ladedruck nicht über 1,0 bar. Das ist ein Problem, das zweite ist es ist der 3. LL-Regler drin, jedes mal verölt wodurch er hängt wohl und sägt wie Schwein . Wir hatten wegen des ersten Problems schon alles getauscht probeweise und mit Arno telefoniert ohne Erfolg.
Bin dankbar für jeden Tip.
MfG Andy

 

[TingelTangelBob]

haste den llds neu gekauft, oder nur einen gebrauchten vom schrott rein gemacht?

hab jetzt in den sauren apfel gebissen, und mir einen komplett neuen bei bosch geholt 138 €.

aber jetzt sägt nix mehr! lehrlauf absolut stabil!

damit der llds nicht verölt zieh einfach den schlauch zum lader ab und mach ihn zu!

mfg ttb

 

[let-vectra]

@ttb

gebe marco recht...kauf dir nen frischen beim opel
das gebrauchte zeugs hält meistens nicht lange

 

[Andy]

LLR war nagelneu ! Welchen Schlauch ? Meinst du den vom Turbo an den Ventildeckel ? Oder Hat irgendjemand mal nen Filter irgendwie evtl. verbaut ?

 

[Calibra4ever]

hab gerade nochmal in diesem thread rumgestöbert.......

hatte auch mal probleme mit dem llds.......

habe ein paarmal bremsenreiniger reingehauen und ihn einfach mit einer autobatterie ein paarmal angesteuert.....

und siehe da........das ding tut es bis heute noch!!!!

wenn er wieder verölt werde ich einfach das gleiche nochmal tun.....

ist ja eigentlich kein vergang an diesen dingern.......deshalb sehe ich auch nicht ein das ich mir jedesmal einen neuen bei bosch hole!!!


versuch das einfach mal müsste eigentlich auch bei dir gehen.....


gruss ben

 

[letastra]

hi

prob. an den teilen ist das sie mit der zeit eingehen,d.h.die welle geht kaputt.....in den meisten fällen sind sie nicht mehr durch reinigen instandzusetzen....
die LLR sind ja auch schon ein paar jährchen alt.
aber zum trost...bei VW gehen die teile auch ein!