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Beitrag: [QUOTE="stance53, post: 827734, member: 10079"] Spritfilter ist neu! Kühlmittelsensor auch! Druck ca. 3 bar im Leerlauf,nach abziehen des Schlauchs knapp 3,5 Jetzt ist mir aufgefallen das laut Schaltplan im So wirds gemacht der Drosselklappenschalter verkehrt angeschlossen war,also Leerlaufposition und Vollast am STG falsch angekommen sind,also vertauscht das ganze........und nu isser im Leerlauf voll unruhig und wenn ich in den 2ten schalte und Vollgas gebe ruckelt er sich einen zurecht wie vorher,aber im Leerlauf halt niedriger als vorher! Kanns an einer verharzten Düse liegen?Ich mein die haben 2 Jahre gelegen!!! Das kuriose ist halt,das er keinen Fehlercode rausgibt! [/QUOTE]

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