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Beitrag: [QUOTE="Zero-XE, post: 1171940, member: 10688"] Vor allem wenn ist der aufwand die Ölpumpe zu tauschen höher als den Kopf runter zu nehmen und wenn dann die Ölpumpe gleich zwei mal ein und ausgebaut werden soll (alt / neuteil) dann ist das totaler Quatsch ;) Weiterer vorteil ist das wenn die Ölpumpe eh schon raus kommt der ZR,ZR abdeckung hinten etc. schon unten ist und man das dann nicht auch noch zustätzlich runterbauen muss um den Kopf abzunehmen. Wenn dann aber die Ventile einen Treffer haben sollten ist es mit dem einfachen einbau von neuen Ventilen nicht getan denn meistens sind die Führungen auch noch in mitleidenschaft gezogen worden und müssen getauscht werden, da zu dann noch Sitze neu schneiden etc. in der regel ist es da güstiger sich einen guten gebrauchten Kopf zu besorgen komplett mit Ventilen und den dann zu montieren ggf. vorher mal kurz die Ventile per Hand einschleifen das da alles sauber sitzt. [/QUOTE]

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