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Beitrag: [QUOTE="CandyX, post: 978480, member: 14636"] Hallo, NDS's Corsa ist ziemlich preziös pikant gemacht! :) Fährst du auch ein LimitedSlipDiff? Wenn du bist bischen auch serpentinestyle Driver, ich kann dir empfehlen den von Quaife - sicher es ist kein 100% Kurventraktion aber man fühlt es sehr schön. Ich wurde sagen das so 4 von 5 Fälle wo ich TC Lampe davor gesehen habe, ist jetzt volle Leistung am Asphalt. Wenn du warst 230PS bzw. 245PS gefahren, hast du schon einige Änderungen in Spritsystem gemacht? (Pumpe, Druckregulator, Spritdüsen) [url]http://www.thorneymotorsport.co.uk/tuning/Corsa_VXR_Fuelling_News.shtml[/url] Thorneysport hat ein cca 220PS Corsa mit serien Düsen getestet und ab 4900 Drehungen war schon nicht genug Benzin eingespritzt. Es hat anschliesend zu kraftstoffarmes Gemisch und höheren temperatur beigebracht. Ich Fahre in Astra auch den Motor, 19 tkm ist drin via IPF die 220PS Software von EDS eingespielt, Ladedruck mit LDAnzeige an 1,5bar in OB eingestellt, Downpipe und 100er Sprit. Ausser heisser Ladeluft (in März kommt grosser LLK) läuft er famos. Wenn ich überlege über eventuale nächste Schritte, bin ich nicht sicher ob in Spritsystem investieren (und ob bis 250PS reicht nur die mehr kapazität Spritdüsen oder braucht man auch andere Teile tauschen), oder Upgrade von Kolben und Pleuels aufzurüsten. Sorry für meine Deutsche Sprache - ich benutze nur das was an mich von einige meine Deutsche Kollegen hier in VW :| Werk Bratislava angeklebt. [/QUOTE]

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