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[QUOTE="tommy, post: 995606, member: 11052"] [size=6][u][b]Update[/b][/u][/size] Hab heut Nachmittag so ziemlich alle Unterdruckschläuche neu gemacht. Dann kam ich zu dem vom Umluftventil hoch zur Ansaugbrücke wo ja auch der Benzindruckregler (und das BlowOff) jeweils mit T-Stück dran hängen. Hab ich alles abgesprüht mit Bremsenreiniger, nix. Dann hab ich unten am Umluftventil mal an dem Gummibogen gefasst wo der Plastikschlauch in die Gummitülle geht und dann ans Umluftventil, da ging der Motor plötzlich fast aus und schwankte extrem mit der Drehzahl. Ich dachte nur WOW, das wär zu einfach. Hab den kompletten Schlauch bis hoch zum Rückschlagventil (Umluftventil ist ja tot wegen BlowOff) erneuert und plötzlich sprang er ganz prima an und lief absolut ruhig und gleichmäßig, das gabs noch nie! Hab dann ne ca. 50 km lange Testfahrt gemacht und erstmal gemerkt dass ich irgendwie VIEL zu fett fahre. Hatte immer Lambda 0,77 obenraus mit dem Benzindruck und wenn er doch mal nicht runterregelte, jetzt plötzlich 0,70.. :shock: Ich dann also angehalten und den Benzindruck Stück für Stück zurückgedreht und nun hab ich wieder so ca. 0,77 aber mit vermutlich nem halben Bar Benzindruck weniger. Hab bestimmt 30 Mal die Gänge 3+4 durchgezogen, das ging die letzten 2 Wochen NIE ohne dass der Druck abfällt. Er fiel jetzt nicht einmal ab.. schön 1,25 Bar obenraus. Ich werde das die Tage mal weiter beobachten. Mittwoch früh fahr ich 500km nach Sachsen, da kommt dann der abschließende Langzeittest aber ich bin ganz guter Hoffnung. Allein die Tatsache dass ich soviel Benzindruck runternehmen konnte jetzt lässt darauf schließen dass da ordentlich der Ladedruck rausgepfiffen sein muss.. [/QUOTE]
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