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Beitrag: [QUOTE="Turbomonster, post: 580453, member: 9213"] Hi, sorry, aber verstehe es immer noch nicht. Was macht das für einen Unterschied wenn er bei Vollgas ja eh immer Lamda 1 ausschaltet und auf ca. 0,8 regelt, warum ist man da schneller, außer das weniger Staudruck vorhanden ist wenn der Kat raus ist? Kann man nicht den Kat rausnehmen und die Lamda Elektronik drin lassen? Noch ne Frage, beim 2.0 16V ist das je bekannt. Gibts da die selbe Möglichkeit beim 2.0 i, sodas er zu seinem unkastrierten Bruder 2.0 E wird? Oder haben die zwei verschiede Motronikarten? lg [/QUOTE]

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