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Beitrag: [QUOTE="Crio, post: 992622, member: 8924"] Der mittlere Anschluss am Regelventil muss an die Druckseite angeschlossen sein. Liegt eins überm Anschluss des Umluftventils. Der Schlauch vom Serienumluftventil geht mit einem T-Stück an das Heißstartventil und unter die Drosselklappe. Ist ein externes Pop-off verbaut muss der Schlauch vom Serienumluftventil mit einem T-Stück mit dem Pop-Off und dem Benzindruckregler verbunden werden. Zwischen Umluftventil und T-Stück muß ein Rückschlagventil rein. Der äußere Schlauch am Regelventil geht an die Wastegatedose. Schliess es richtig an dann stimmt alles. Im Stand muss die Anzeige übrigens auch nicht Null anzeigen, ausser der Motor ist aus :wink: [/QUOTE]

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