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Beitrag: [QUOTE="opelhannes13, post: 877842, member: 13632"] Hab meinen X20XEV auf turbo umgebaut und habe die selbe maße wie du vom LLK her. Brauchte dafür allerdings einige Bögen und ungefähr 1,1 m Rohr... ganz genau kann ich dir das nicht sagen, da der lader vom c20let anders ist, als der vom z20let und natürlich auch der gesamte weg, den die verrohrung macht. Vom turbo bis zur DK ich habe bei mir insgesamt 2x 45° , 9x90° und einen geraden verbinder gebraucht. allerdings ist das ja auch alles selbst gebaut und nicht so vorgesehen. da war dann noch die blöde klima im weg und so weiter.. deswegen die vielen winkel. wenn du mit ner 60er verrohrung am xev kühler vorbei möchtest wird es zwischen kühler und karroserie vorne beifahrerseitig ziemlich eng. da musst du die rohre etwas oval formen und fahrerseitig bin ich hinter der stossstange lang und seitlich wieder in den motorraum, sodass ich vorm getriebe wieder hoch komme... [/QUOTE]

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