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Beitrag: [QUOTE="Crio, post: 583562, member: 8924"] LLK in Reihe ist gar kein Problem ! Nur viele scharfe Kurven in der Ladeluftführung sind schlecht ! Die Reduzierstücke brauchst du um von dem 60iger Anschluß auf 45 zu kommen, Also LLK-60iger Schlauch-Reduzierstück-45iger Schlauch ! Die Drehteile haben mich 50 DM gekostet ! Outsider hat auch eine Klima ! Die Stoßstange muß am vorderen Rand (Aussparung) ein wenig weggeschnitten werden wie auch beim EDS-Kühler ! Das angeschraubte Frontblech unter der Stoßstange wo der Styroporschutz drauf ist muß weggelassen werden ! Der Schlauch vom Turbolader zum LLK muß links neben dem Wasserkühler durch, da wo auch die 2 Ölleitungen durchlaufen ! Da muß an der Karosserie etwas Platz geschaffen werden (nur ein paar Kanten wegschleifen) ! Auf der rechten Seite muß ein Stück am Frontblech weggeflext werden da der Anschluß rechts ziemlich hoch kommt und genau vorm Blech steht ! Der Ladeluftkühler kann wegen den versetzten Anschlüssen nur schräg in der Front angebracht werden ! Der Scheibenwischwasserbehälter neben der Hupe ist auch im Weg und muß weg ! Hört sich nach viel Arbeit an ist aber machbar und sicher eine sehr billige alternative zu teuren LLK wie der von EDS ! Die Kühlleistung des Kühlers ist sehr gut ! Der originale LLK wird sogut wie nie warm ! Wie schon erwähnt, ich fuhr diesen Kühler ohne originalen mit P3 ohne Probleme auch im Sommer ! @letastra: Schweißen geht nicht da die seitlichen Anschlüsse aus Kunststoff sind was auf dem Bild schlecht zu sehen ist ! [/QUOTE]

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