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Beitrag: [QUOTE="EDS-Fahrzeugtechnik, post: 765409, member: 10608"] Hallo ! Ich habe einen sehr einfachen und sicheren Lösungsvorschlag : Ich identifiziere defekte Luftmassenmesser auf unserem Leistungsprüfstand sehr einfach durch Auswertung des Luftmassenmessersignals , die Spannung des Luftmassenmessers sollte unter Vollast mit Tuning im 3 oder 4. Gang min. 4.5V bis 4.9V betragen , die defekten Luftmassenmesser liegen meistens zwischen 3.3 und 3.8 V . also ... ab zum OPEL Händler und eine Probefahrt mit dem TECH-2 machen , der Beifahrer schaut dann immer auf den Meßwertblock der Datenliste-1 ... SPANNUNG LUFTMASSENMESSER ! Ich bin mir aber zu 99% sicher , das dein LLM defekt ist , die Abgastemperaturen steigen ins Unermessliche und der Turbolader stirbt , wie bei dir .... das ist immer ein Folgeschaden , als nächstes geben deine Kolben den Geist auf , wenn der Fehler nicht gefunden und noch viel wichtiger ... beseitigt wird ! mfg Dipl. Ing. Arno Schindler EDS-Fahrzeugtechnik GmbH [/QUOTE]

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