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Beitrag: [QUOTE="Loki, post: 1237492, member: 22205"] ich versuch das mal in reihenfolge zu beantworten soweit es mir möglich ist. er regelt auf ca 0.6-0.7 bar runter. ich finde schon das er spürbar hart runterregelt, man hört und vorallem spürt mans schon. klingt als wenn zeitgleich ein- und auslassventil offen wären. er regelt soweit ich mich erinner immer im gleichen drehzahlbereich runter, das macht er auch nur, wenn ich halt voll beschleunige. der motor ist in einem 2001er turbo coupe verbaut. der vorbesitzer hat die umbauten gemacht und auch die software aufspielen lassen. habe den wagen selber leider in den motorschaden gefahren (defekter schlauch zur wastegatedose, dadurch halt block fritte, massiv blowby etc)... motor ist meines wissens nach serie, es wurde nur block mit kopf sowie einspritzanlage (nach tausch der düsen) verbaut. motorkabelbaum ist noch original von der karosserie, da der kabelbaum vom tauschmotor probleme mit einer massecrimpung hatte. der LEH lader war neuteil von der ladermanufaktur (kam als original borg warner incl oem karton). getauscht wurde an der elektronik noch der fühler hinter dem llk oben am schlossträger, da dieser defekt war. ansonsten ist elektrisch alles beim alten. das auto fährt sonst gut, was das ganze angeht. [/QUOTE]

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