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Beitrag: [QUOTE="Cali-Faucher, post: 579946, member: 8803"] Hi, Willkommen im Forum. Wenn die Waste-Gate Dose o.k. ist,dein Ladedruckverlust wird warscheinlich durch einem Riss an der Dichtfläche der Waste-Gate im Turbolader verursacht. jede Menge Infos bekommst du hier [URL]http://www.eds-motorsport.de/[/URL] Klicke auf Turbolader und dann auf das blaue Info.das ist alles sehr gut beschrieben.;) Wie lange fährst du schon die Mantzel Ph1 ? Ich frage danach weil ich leider selber schlechte Erfahrung damit gemacht habe.(Fahre jetzt EDS) also ich berichte mal: -innerhalb kurzer Zeit war die Kopfdichtung futsch.(Wasseraustritt rechts am Zylinderkopf) -habe dann selber die Kopfdichtung erneuert,da hab ich gesehen,Risse im Brennraum von meinem Coscast Zylinderkopf! -weißgebrannte Auslaßventile -neues Turbinengehäuse war auch fällig Fazit, zu hohe Brennraumtemperaturen durch zu mageren Gemisch! Wenn du deinen Lader vielleicht demnächst zu EDS schickst,wirst du dann deinen Overboost mit dem Mantzelchip nicht mehr unter Kontrolle bekommen.Er wird dann unkontrolliert zu hoch werden,weil der Chip einfach im Overboost die Ladedrucküberwachung einfach abschaltet!!! Das kann dann zu einem Pleuelabriss führen. Das klingt alles hart,ist aber die Wahrheit. Wenn du diesen Chip behalten möchtest,rate ich dir,erhöhe den Benzindruck auf mindestens 3.5 bar! mfg Klaus [/QUOTE]

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