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Beitrag: [QUOTE="*boaah*eh!*, post: 834644, member: 9708"] Hallo. Ich wollte das Thema auch nochmal aufleben lassen. Hab auch dass Problem, dass mein Serien-Turbo über 1,2 bar drückt. Das Instrument ist von raid und korrekt angeschlossen. Das Wastegate ist vollständig entspannt (liegt natürlich noch an). In höheren Drehzahlen taucht ein Rucken, Stocken oder min. ein "Flattern" auf. Die Leistung und Laufkultur sonst ist erste Sahne. Die Leitungen von und zum Regelventil sind dicht und richtig rum angeschlossen. Müssen eigentlich an den Gummianschlüssen keine kleinen Schraubschellen zwecks Sicherung drauf? Außer einem Sprinter-LLK und der Verrohrung aus Edelstahl sowie Samco Marke Eigenbau ist nichts geändert. Wie stelle ich fest, ob das Regelventil kaputt ist bzw. das Wastegateventil zu stark ist. Ab wieviel Druck öffnet ein verstärktes Exemplar, damit ich mal die Druckluftpistole dranhängen kann? Danke Euch. [/QUOTE]

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