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Beitrag: [QUOTE="Samy, post: 1127304, member: 8619"] Der Ist Druck darf niemals über dem Solldruck liegen. Korrekturen des Ladedrucks wirken immer auf den Solladedruck. Also einfacher ausgedrückt Solladedruck aus der Diagnose entspricht dem gewünschten Zielladedruck der Motorsteuerung und Istladedruck ist der Druck der momentan anliegt. Wenn der Istdruck den Solldruck nciht erreicht gibt es sofern dies nicht deaktiviert ist einen Fehlercode nach einer bestimmten Zeit die der Fehlerhafte Druck anliegt. Also Ist und Soll sollten nahezu identisch sein wenn alles korrekt läuft. Da du die Drücke per VDO Anzeige anschaust woher nimmst du den Sollladedruck ? Oder meinst du das er das haben sollte ? Also ist kein Gemessener Wert aus der Diagnoseschnittstelle? Dann häng bitte ein OPCOM oder Tech2 dran und dort schaue auf den Sollladedruck und Ist Ladedruck diese 2 sollten identisch sein wenn alles korrekt läuft. Wenn nicht identisch kannst du mal schreiben was für Werte da genau sind und auch was für ein Wert beim Ladedruckregeltakt steht. [/QUOTE]

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