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Beitrag: [QUOTE="Erhard, post: 553681, member: 8570"] Hi, Bei mir kommt es ja auch immer wieder zu dem Effekt dass unter bestimmten Lastzuständen nur 0,4-0,6 Bar kommen. Lasse ich dann den Fuss in der Ölwanne klettert der Ladedruck meistens sehr langsam wieder hoch. Schneller geht's wenn ich umschalte. Aber wohin schalten wenn der 6. bereits drin ist?:D Das Ladedruckventil ist OK, ich habe zwei von der Sorte und sicherheitshalber beide gereinigt, leider ohne Erfolg. Übrigens, beim umschalten z.B. von Stufe 11 auf 12 hatte ich letztens den gleichen Effekt. Ladedruck war auf ca. 1 Bar und fiel nach dem umschalten unter Vollgas sofort auf 0,5. Da kann's ja der Schlauch nicht gewesen sein, denn es lag ja schon 1 Bar an und die Druckdifferenz zwischen 1 Bar und 1,15 Bar oder auch einem Overboost von 1,4 Bar kann den Schlauch nicht soweit zusammenziehen. Eine Schelle habe ich am Schlauch des Luftmassenmessers schon angebracht, hat nichts geändert. Allerdings habe ich kein Rohr drin. Das ganze passiert übrigens hauptsächlich nach längerer Fahrt mit konstanter Geschwindigkeit und auch nach abgebrochenen Beschleunigungsvorgängen mit anschliessender Vollgasphase. [/QUOTE]

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