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Beitrag: [QUOTE="ASH, post: 553673, member: 8563"] Moin ! Dieser Effekt wird zu 99% vom Schlauch zwischen Turbolader und dem Luftmassenmesser verursacht ! Unter Vollast zieht sich der Schlauch plötzlich zusammen , der Ladedruck bricht zusammen ! Da hilft nur ein 25mm breites sehr dünnwandiges Rohr d=60mm x 1mm , was in den Schlauch geschoben und von aussen mit einer Schelle gesichert wird ! Ebenfalls kann das Ladedruck-Taktventil verdreckt sein , und nicht vernünftig arbeiten , bitte einmal reinigen ! mfg ASH PS : Die Ladedruckregelung des Dampfrades KANN niemals für sprunghafte Änderungen des Ladedrucks bei konstanter Drosselklappenstellung schuld sein , die Software verhindert es durch eine optimale Systemdämpfung ! [/QUOTE]

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