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Beitrag: [QUOTE="nebu, post: 1211268, member: 12124"] Ich fahre die Kerzen vom LEH mit angepassten Elektrodenabstand, brachte auch keine Veränderung. Ich fahre auch Original Lader mit Software größerem LLK und 3 Zoll ab Turbo. Das Rückschlagventil hab ich übrigens auch schon testweise tot gelegt, weil meine VDD nach Wechsel nur 3 Wochen dicht war. Das einzige was ich noch nicht getauscht habe ist die Druckdose, der Map Sensor und die Software. Auf nen Flasher hätte ich sogar Zugriff, aber ich hab keinen original z20let Datenstand. Ich hatte das Forge ULV drin, damit ist der Ladedruck zwischen 0,8-1,1 Bar hin und her gesprungen, dann mal von 0,6-1,1 Bar und jetzt wo das originale drin ist, sind es Sprünge von 0,6 bis 1,5 bar ich werde nochmals kontrollieren ob es richtig eingebaut ist, aber das der Fehler woanders liegt. Das komische daran ist, dass ich den am nächsten Tag starte und dann ist es manchmal komplett weg. Unterdruck habe ich -0,6 Bar im Stand. Ich hab auch schon diverse Logfiles gefahren, hab diese analysiert und sogar an Leute geschickt die sich damit besser auskennen als ich, aber auch die konnten nichts ungewöhnliches dort erkennen. Die Druckdose hab ich auch mal neu eingestellt. Wenn ich den Schlauch von der Druckdose abziehe, sprich das Unterdrucksystem raus nehme, dann läuft er tadellos. Ach noch was das Ladedruckregelventil hinten am Motor habe ich auch noch nicht getauscht. Ist das das gleiche wie vorn? Denn da hab ich noch das alte, dann könnt ich das mal quer tauschen. [/QUOTE]

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