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Beitrag: [QUOTE="et3rider, post: 577573, member: 8806"] Nitro oxigen ist absoluter quatsch bei normalo oder turbo tunning wegen der plumpen dosierung...passt es bestimmt auf kein kennfeld und zum ladedruck schon gar nicht!! natürlich ist das die erste wahl für jemanden der alu oder guss oxid produzieren will sprich :wer ein loch in den kolpen oder die zylinder wand schweißen will soll anfangen :) :) die 1.4Liter wasser einspritung der 80er rally jahre mit 400 PS beim renault r5 turbo mit garrett sucht bis heute sein pendent in der tuning szene :) :) :) na ja vieleicht wagt sich da eds auch irgendwann mal aus langeweile ran wenn sie ihre anderen kleinen problemchen im griff haben (war nicht so gemeint) adiabatisch war das auch genial gabs übtigen schon bei flugzeugmoteren im bösen 2w krieg (primitiv & effektiv) Gruss et3 rider:) :) [/QUOTE]

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