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Beitrag: [QUOTE="Samy, post: 1076449, member: 8619"] Ihr redet wohl von zwei verschiedenen Dingen der Satz ist vielleicht zutreffend auf die anstelle der Kolben und Pleuel montierten Gewichtdummys aber keinesfalls zu beziehen auf die Gegengewichte / Wangen der Kurbelwelle selber ! Diese braucht eine Reihen 4er , 6er etc. Welle natürlich auch. Wer das nicht glaubt sollte mal bei geänderten Gewichten die Auswirkung / Belastung der Kurbelwellenhauptlager messen. Und ja die Auslegung der Gegengewichte der Kurbelwelle haben etwas mit dem Gewicht der Pleuel und Kolben zutun sowie der Drehzahl etc. Einige Informationen dazu findet man z.B. in den Opel Dokumenten über die Umarbeitung der alten R6 V24 Kurbelwelle für den Renneinsatz in der DTM bei höheren Drehzahlen und geänderten Pleuel&Kolbengewichten. Oder auch im Opel Dokument über die Entwicklung der schwereren C20LET Kurbelwelle aufgebaut auf der leichteren C20XE Kurbelwelle. [/QUOTE]

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