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Beitrag: [QUOTE="Peet, post: 951224, member: 14296"] Das "schwänzeln" bei 50-80km/h mag mal noch kontrollierbar sein, aber es gibt schon kurven wo man eigentlich locker mit 130 rein gehen kann und wenn der dann hinten kommt und ich quer durch die Kurve mache, siehts für mich und den Gegenverkehr (wenn was kommt) braun aus. Wie verhält sich das z.b. bei 100km/h in einer langgezogenen kurve die sich zum Schluß enger zieht. (mal der der Extremfall für reifen und Fahrwerk) Gewinnt man mit einer weicheren feder-dämfer abstimmung hinten mehr Puffer zum ausbrechen? [/QUOTE]

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