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Beitrag: [QUOTE="TiCar, post: 680330, member: 1"] Auch wenn ich absolut kein Fachmann bin würde ich folgendes an eurer Stelle machen (hab ja gerade erst eine 2-malige Kupplungs und Schwungscheibentauschorgie hinter mit): - Getriebe runter und Kupplungsscheibe auf Verschleiß und Verglasung prüfen - Schwungscheibe auf Planheit prüfen und zwar die REibfläche unten sowie die Fläche wo der Druckautomat angeschraubt wird. - Sollte beides Stimmen hilft evtl. paar Zentel von der Druckautomataufnahme an der Schwungscheibe abzudrehen damit der Druckautomat etwas näher ran rückt. Wie stelle man eigentlich bei einer hydraulischen Kupplung, die Kupplung ein?!? [/QUOTE]

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