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Beitrag: [QUOTE="Rehbraun, post: 942698, member: 10205"] Hi Forum, meine Frage richtet sich an die die es schon mal selber gemacht haben am ZLET. Ich hab das problem dass ich jetzt zwei mal entlüftet hab, mittels Bremsenentlüfter. Dieser wird an Pressluft angeschlossen und braucht einen Dauerdruck von min. 6 - 8 Bar. Mein Kompressor daheim liefert nur max wenns hoch kommt 4 Bar Dauerdruck und 8 Bar Maximaldruck (1,5PS Kompressor) Jetzt bin ich zu nem bekannten der hat nen gescheiten Kompressor und da hats dann auch geklappt soweit. Die ersten 15km gefahren und Pedal hart so wies sein muss bei laufenden Motor. Danach kuppelt er einfach nicht mehr aus und Motor geht aus trotz durchgetretener Kupplung. Das heist im endefekt dass die Kupplung "noch" nicht richtig entlüftet ist! Was muss man beachten damit es sauber funktioniert? [u]Die Frage bezieht sich auf:[/u] Wieviel Bremsflüssigkeit sollte durchlaufen? Wie lange entlüften? Was beachten? Hängt die Kupplung mit der Bremsanlage zusammen beim ZLET? P.s Ich hab einfach so lange entlüftet bis keine Bläschen mehr sichtbar waren. War wohl doch noch nicht gut... MfG Rehbraun [/QUOTE]

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