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Beitrag: [QUOTE="bodybasti, post: 615735, member: 9432"] der motortyp spielt keine rolle, sondern wie schon erwähnt die anzahl der zähne. Die Kupplung ist ja nicht direkt mit dem Motor verbunden, da die Kupplung ja zwischen Druckplatte und Schwungrad sitzt. Z.B. du baust dir ein f28 an einen c20xe, sowie ich, dann muß die Kupplung vom turbo nehmen, weil die Welle vom Getriebe eine andere Anzahl von Zähnen hat, als das f20. Diese Welle geht in die Kupplung. Gruß Basti [/QUOTE]

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