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Beitrag: [QUOTE="gsi-man, post: 606798, member: 9510"] Hi, soory hatte nicht mehr an den Thead gedacht ( naja, bei der Resonanz ). Das hat sich soweit erledigt. Hatte , als ich den leerlaufdrehsteller greinigt und das "Röhrchen" bei der Drosselklappe ( das was sich zusetzt, am 3mm aufbohren usw.... ) festgestellt, dass die kleinen Gummi's von dem Unterdruckschläuchchen welches an die Unterdruckdosegeht nicht mehr die besten sind ( diese halben U's aus Gummi ). Hab bei meinem Freundlichen 2 neue gekauft, die aus viel härterem Gummi waren ( und eckelhaft grün, aber was soll's ) - die originalen schwarzen gibbet's wohl nicht mehr. Einen Tag nach der Aktion lief der Motor prima, danach ging er morgens wieder kurz nach dem Anlassen aus - dachte supi, war mal wieder Zufall mit dem Tag davor - hatte gar nicht mehr nach diesen Gummischlauchanschlüssen geguckt - waren ja neu. Als ich dann nochmal nach was anderem gucken wollte habe ich gesehen, das der NEUE Gummischlauchanschluß, der an die Drosselklappe geht total aufgerissen war - bin wieder hin zu meinem Freundlichen, der wollte mir erst ein neues mitgeben, hab dann aber gemeint, dass es mir eh nix bringt, wenn das dass Übermorgen wieder hin ist - die alten gibt es nicht mehr - hat mir dann ein Stück von nem Unterdruckschlauch aus irgendnem Diesel abgeschnitten, das hat recht gut gepaßt und seitdem ist das Problem beseitigt - finde ich aber von Opel ein starkes Stück, dass es da keinen vernünfiten ersatz gibt - für oben auf das unterdruckdöschen scheinen die grünen Teile O.K. zu sein, für unten ist aber definitiv die Öffnung zu schmal bzw. des Gummi zu hart. [/QUOTE]

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