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Beitrag: [QUOTE="blackout, post: 1157274, member: 18503"] Sehr gut erklärt!! Alles verständlich, obwohl ich die original Wassereinbindung beim LEH nie gesehen habe! Jetzt ist auch klar, warum Alex zu dem Kühleranschluss, welcher beim LET der Lader Vorlauf ist, beim LEH vom Rücklauf redet, da dieser direkt mit dem Ausgleichbehälter verbunden wird. Ich meine auf Seite 2 oder 3 aber auch noch rausgelesen zu haben, dass die Drosselklappenerwärmung hier auch irgendwie Probleme macht. ( Eine Leitung übrig ) Das kann aber doch eigentlich nicht sein. Auf jeden Fall geht die DK Erwärmung doch nicht auf den Behälter... Wo genau gehen die Schläuche der Drosselklappe hin, die man auf dem Link den Corsa A 16V sehen kann? Vielleicht hilft diese Info Alex noch weiter, die eine überflüssige Leitung noch irgendwo unterzubringen. Edit: ihr wart schneller :mrgreen1: [/QUOTE]

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