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Beitrag: [QUOTE="Cali-Faucher, post: 944379, member: 8803"] o.k.gefunden und kurz begutachtet... naja...ich weiß nicht ob das so gut ist so tief zu fräsen obs weniger besser wäre...ist halt immer schwierig zu beurteilen,hat alles seine Vor und Nachteile...wenn man nix ändert ist auch nicht optimal,ist schon richtiger Ansatz mehr Wärme abzuführen zu wollen. Anscheinend sind hier ausreichend Langzeitergebnisse durch diese Maßnahme vorhanden... fragt sich nur,wenn man solche Motoren öffnet liegt warscheinlich ein Schaden vor...woran ist er gestorben/verschlissen? lags jetzt primär am Zylinderverzug ? wie gesagt,wenn man nix macht kann ja ein Motor auch woanderst Schäden erleiten...z.B. nur nebenbei erwähnt,undichte Ventile... mir persönlich wäre lieber beim Turbo wenn auch zwischen den Zylindern gekühlt wird und nicht so übertrieben mit Kühlbrille Kopf+Block :wink: man braucht halt teure Erfahrungswerte über diese Know How...die bekommt man halt nicht übers Internet und ewig halten die Dinger eh nicht...es ist nur so,wenn man die erhoffte Laufleistung erreicht bzw. es hat länger gehalten als vorher dann hats was gebracht :) [/QUOTE]

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