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Beitrag: [QUOTE="plonke, post: 886060, member: 13271"] Mahlzeit, habe ein kleines Problem: Mein Krümmer machte seit Dienstag komische Geräusche in den ersten 10-15 s nach dem Kaltstart. Von mehreren Leuten und auch im Forum habe ich gelesen, dass Nachziehen der Schrauben ausreichen sollte. Also habe ich grade das Schutzblech demontiert. Habe die oberen Schrauben minimal fest gezogen, allerdings nicht mit Gewalt! Die linke,obere Schraube drehte sich fröhlich mit,also dachte ich, ich hätte das Problem gefunden. Denkste! Die Schraube bzw. der Stehbolzen ist abgebrochen!!! Konnte die Mutter inkl. der hälfte der Stehbolzens ganz locker herausziehn. Jetzt meine Fragen: Wie lang sind die Stehbolzen? Dann weiß ich wieviel Rest noch im Gewinde steckt. Was mach ich nun am Besten? Zu Opel oder besser in ne freie Werkstatt? Muss der Motor demontiert werden um den Rest rauszubekommen? Kann ich den Krümmer nicht einfach anschweißen? Brauch ich nen neuen Krümmer (inkl. Turbo)? Oder reicht planen bei der Laufleistung, hier gibt es ja mehrere Meinungen! Meine Daten: Z20LET, BJ 2004, 50000km Laufleistung, MTB Phase 1 Hoffe ihr könnt mir schnell helfen... [/QUOTE]

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