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Beitrag: [QUOTE="Hürlimann Motorsport, post: 653689, member: 10048"] Hi Ja da scheiden sich wohl die Meinungen, aber macht nichts :wink: Jedem dass seine Prinzip :!: PS: Die gewaltigen Schlangenbauform von Aust kann ich auch nichts nachvollziehen, denn das würde mit viiiel kürzeren Rohrlängen ebenso realisierbar sein. Siehe Moko's BMW E30LET... :wink: Ebenso ist es beim Turbo nicht so wichtig, dass allee Rohrlängen gleich sein müssen/sollten wie bei einem hochgezüchteten Sauger Rennmotor. [/QUOTE]

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