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Beitrag: [QUOTE="ASH, post: 594034, member: 8563"] Moin ! @ Astraholiker : Und genau aus diesem Grunde haben wir im letzten Jahr ca. 250 Helicoil Gewindereparatureinsätze mit dem dazugehörigen Werkzeug verschickt , weil Kunden von unwissenden Opel-Teilelageristen leider falsche Ware bekommen haben ! :shock: Alle haben immer zu Anfang gehört , die alten Schrauben bei LET und XE Motor gäbe es nicht mehr , es gibt jetzt NUR noch die neuen , die passen schon ! 8) War es jetzt ein XE oder LET vor BJ 1992 , meistens mit normaler Keilriemenscheibe und altem Zahnriemen , dann reissen zu 75% schon bei der Montage die vorderen , äusseren Kopfschrauben , dort wo die Führungen der Passhülsen im Block gefräst sind ! :evil: Der Rest von 25% wundert sich nur nach kurzer Zeit , das meist Öl oder Wasser seitlich aus dem Kopf unter Last austreten ! :evil: :evil: Alle haben allerdings gemeinsam , das Sie nach eigener Recherche dann mit einem Baseball-Schläger wieder beim Opel Händler auftauchen und die Sachlage wie damals die Neandertaler klären wollen ! :evil: Nachdem der Teilelagerist sich dann doch bequemt , mal in seiner technischen Dokumentation zu wühlen , stellt er fest , das es die alten Schrauben doch noch gibt ! :shock: In dem Sinne , mfg ASH [/QUOTE]

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