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Beitrag: [QUOTE="Heinz-Wilhelm, post: 767639, member: 10803"] Auch wenn die Antwort bei der Problemlösung kaum hilft....... Die Zylinderkopfdichtung steckt einiges weg. Konnte das unfreiwillig an meinem Speedster testen. Hatte bei einer zügigen (musste mich zweier nachfolgenden Porsche entledigen) Auffahrt zum Großglockner in gut 2000m Höhe einen Ausfall des Lüfters. Folge: Sprunghafter Anstieg der Kühlflüssigkeittemperatur. Habe es erst bemerkt, als heftige Dunstschwaden aus dem Ausgleichbehälter kamen. Blick auf die Temp.-Anzeige: 136°C :shock: Motor aus, dann hat es noch etwa 15 Minuten "Wasserschwaden" aus dem Ausgleichbehälter gedrückt. Anschließend das System wieder mit Schmelzwasser (Schnee gab es abseits der Strasse noch reichlich, aber nix anderes geeignetes) befüllt, System entlüften lassen und gemächlich die Fahrt fortgesetzt. Meiner anfänglichen Skepsis trotzend hat die Technik die Aktion ohne erkennbare Folgeprobleme weggesteckt. Einschließlich der Kopfdichtung. Grüße P.S.: nur so am Rande bemerkt, der Motor hatte zu dem Zeitpunkt rund 120 zusätzliche PS. [/QUOTE]

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