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Beitrag: [QUOTE="Blank Andreas, post: 900948, member: 9589"] Hallo Fireburner, am Kreuzschliff erkennst du leider nicht alles, da der Motor den Größten Verschleiß im OT aufweist, wenn du mit dem Finger oben in die Zylinderbüchse fährst und du dort schon einen Versatz spüren kannst, dann ist höchste Zeit für eine neue Bohrung! Nochwas, auch wenn du sagst der Kreuzschliff sieht gut aus, so bald du neue Ringe einbaust, haben diese nicht die geringste Chance sich einzulaufen, d.H. er wird dir früher oder später Öl verbrennen........ Zum Spiel am Kolbenboden, kann ich nur sagen, les dir den Beitrag von Califaucher nochmals durch, da steht die Antwort auf deine Frage. Gruß Andreas [/QUOTE]

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