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Beitrag: [QUOTE="PASCI, post: 652948, member: 8972"] also bisher waren alles nur spekulationen wieso die motorschäden aufgetreten sind. klar war nur welche komponenten der maschine betroffen waren. ich denke um der sache wirklich auf den grund zu gehen müsste man unter anderem mal anfangen die einzelnen begebenheiten der betroffenen triebwerke zusammen zu tragen, um eventuelle gemeinsame faktoren zu erörtern. z.b. würde mich interessieren: -was haben die leute getankt (98er/95er...) -welches oel sind sie gefahren, und wie oft wurde es gewechselt -waren eventuell oelzusätze beigefügt -wie sind die betroffenen gefahren (fahrstil im kalt u. warm zustand),dies wird allerdings schwierig heraus zu finden sein, da kein mensch ein"kaltdrücker ist!! -kilometerstand der wagen -was wurde alles verändert (tuningstufen...) -wurde die inspektion regelmässig und termingerecht durchgeführt -produktions datum -usw. der grund dieser schäden liegt aber sehrwahrscheinlich schon beim tuning. ich persönlich habe nähmlich noch nie von einem z20let gehört der bei einigermassen normalem betrieb im serienzustand so hochgegangen ist, oder doch!!?? pasci [/QUOTE]

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