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Beitrag: [QUOTE="Guest, post: 652933"] Hätte ich einen Z20LET wäre meine erste Amtshandlung, der Wechsel auf C20LET Kolben und ARP Pleuel Schrauben. Somit wäre das Problem Kolben vom Tisch. Man müsste das halt nur seinen Kunden mal sagen, das 'se erstmals lieber auf andere Kolben wechseln sollten, bevor man wild am Motor herumtuned. ;) Ist wie mit der C Ph3.5... wenn man den Leuten erklärt was im Vorfeld alles zu machen ist, dieses dann auch im Nachhinein überprüft, und erst dann die Ph3.5 verkauft und installiert, dann würde das Geschrei bei einem Schaden nicht so groß sein. Aber das Problem an solchen Handlungen im Vorfeld, evtl. springt nen Kunde ab, weils ihm dann doch zu viel oder zu teuer wird. Das kann man natürlich als Geschäft ganz und garnicht nicht akzeptieren... Tuning Opfer müssen nun mal gefordert werden. ;) ;) ;) Grüße Tschokko [/QUOTE]

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