JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.

Auf Thema antworten

Beitrag: [QUOTE="danham, post: 652901, member: 8768"] hallo, also wir hatten auch schon solche schäden! mittlerweile an 4 fahrzeugen. immer das gleiche bild. bei umgebauten und/oder fahrzeugen bei denen der z20let serienmäßig verbaut ist. und es betrifft 100%ig nicht nur fahrzeuge der "ersten" generation. motoren modelljahr 2003/04 sind sicher nicht auf dem ersten stand. da ich den weg des threads sehe, muß ich gleich sagen, obwohl es auch bei mir nur eds-getunte fahrzeuge betrifft, habe ich mittlerweile auch einen anderweitigen rückruf erhalten. dort betrifft es ein fahrzeug, welches seitens der elektronik mit projekt opel fährt. @Blank Andreas: ich kenne von einem meiner "vergangenen" fahrzeuge einige leute aus der bmw-szene...den alten e34-m5, gerade den 3,8er, betrifft das problem sehr häufig schon im serienzustand ab einer laufleistung um 170tkm. dort wird es auf den block zurückgeführt und auf die zu kritischen einspritzmengen. @Andreas: hehe...komm mal vorbei...oder ist ein e55amg(w211) schon nicht mehr mild aufgeladen?;o) selbst beim rs6 hatte ich schon das problem. dort kam es daher, daß das gute stück in teillastbereichen maßlos überfettete und unter vollast zu mager lief. meines erachtens nach kann es einfach nicht sein, daß es immer nur die externe spritversorgung ist! diese arbeitet mit genug reserven. viele grüße daniel [/QUOTE]

Authentifizierung: Überprüfung durch Google ReCaptcha zulassen

Es ist eine Überprüfung durch Google ReCaptcha erforderlich, diese wird durchgeführt sobald der Datenschutzerklärung zugestimmt wurde.