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Beitrag: [QUOTE="El-Hardo, post: 606711, member: 9154"] Stimmt, ist ein Saab 900 Turbo. Ich werde den Grundladedruck mal auf 0,3 bar absenken, darunter will ich aber ungern, da er ab 5000U/min die 1,5 bar schon nicht mehr hält und auf ca 1,1 bar runter geht. Aber dieser Thread hat mich mal wieder auf meine Idee gebracht, dort eine Steuerung einzuabauen, die alle 3 Felder integriert, da ich durch die Klopfregelung primär über den ZZP und sekundär über den Ladedruck für besser erachte. Ausserdem sollte der Verbrauch dadurch stark sinken, da er den ZZP im Teillastbereich ja auch stark zurücknehmen könnte, was er ja bei mir im Moment nicht tut. Danke für die Tips. Kann mir denn jemand sagen, wie teuer eine Komplett gebrauchte Einspritzanlage (inkl Ladedruckregelzeugs) kosten solte/könnte? Von Saab selber gibt es sowas auch ab Bj93, nennt sich Trinoic. Allerdings ist das für den 2,3 Liter Motor ausgelegt, nicht für den 2,0er, und daher weiss ich nicht, ob das Probleme bei den Kennfeldern verunrsachen könnte. Ich denke, daß mir jemand da schneller ein Opel Kennfeld für erstellen könnte, da es kaum Saab Tuner gibt. [/QUOTE]

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