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Beitrag: [QUOTE="El-Hardo, post: 606696, member: 9154"] Weder noch! Er hat 2 Steuergeräte. Das eine steuert die Einspritzanlage in Abhängigkeit von Drosselklappe, Lambda und Temperatursensoren (KEIN Klopfsensor oder Ladedruck). Das andere Steuergerät steurt den Ladedruck mit einem Magnetventil durch Klopfsensor, Mapsensor und Drehzahl. Der ZZP wird NUR mit der Unter-/Überdruckdose auf dem Verteiler gesteuert. Wenn es klingelt, wird der ZZP also nicht verstellt, sondern nur der Ladedruck zurückgenommen. Das gefällt mir nicht soooo sehr, und dazu hätte ich noch gern ne vernünftige Basis,a lso 3 in 1. [/QUOTE]

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