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Beitrag: [QUOTE="El-Hardo, post: 606673, member: 9154"] Also im Klartext: Ich meine die Spritabstellung, also sicherheits-Kontrollschaltung bei Überschreitung eines gewissen Ladedrucks. Da ich in etwa mit Drücken bis 1,5 bar herumfahre, habe ich meinen Fuel Cut off auf 1,66 bar gestellt, weil ganz herausnehmen will ich ihn nicht. Wenn ich aber unter oben genannten Umständen voll reintrete, geht der Ladedruck auf ca 2,0 Bar (wenn fuel cut off abgeklemmt ist) und wird dann erst auf die 1,5 bar herunter geregelt. In der Steuerung ist also ein Loch oder ähnliches. Das ist insovern nervig, als daß man immer auf den Ladedruck schauen muss, wenn man mal unten raus beschleunigen will, und nicht vollgas geben darf. Ich dachte bei euch gibts sowas evtl auch, also einen Fehler in der Ladedruckregelung und einen Not -Fuel Cut off. [/QUOTE]

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