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Beitrag: [QUOTE="Meister Knut, post: 928361, member: 13037"] Ich möchte hier auch mal den Leistungstechnischen Werdegang meines C20XE darstellen und bin für Fragen, Kritik und Anregung offen. Zuerst Ursprungsleistung im Serienzustand + Rotkäppchen/Sportauspuff im Seriendurchmesser: [img]http://www.opelknut.de/img/autos/blau/Leistungsdiagramm_Benzin.jpg[/img] Auf dem gleichen Prüfstand gleich danach gleiche Konfiguration, allerdings im Betrieb mit LPG: [img]http://www.opelknut.de/img/autos/blau/Leistungsdiagramm_Gas.jpg[/img] Und hier das bisher letzte Diagramm im Benzinbetrieb mit folgenden Änderungen: - 260er Nockenwellen samt einstellbaren NW-Rädern von CatCams - Ein-/Auslasskanäle und Ventile + Ventilsitze bearbeitet + Kopf minimal geplant von dbilas - Ansaugkrümmer von dbilas bearbeitet + Rotkäppchen - 200Zellen-Metallkat + o.g. Sportauspuffanlage im Seriendurchmesser von ATJ - Abstimmung bei sls-tuning [img]http://www.opelknut.de/img/autos/blau/AbstimmungDiagramm.jpg[/img] Mittlerweile wurde die Auspuffanlage im Seriendurchmesser gegen eine Gruppe A getauscht und der Fächerkrümmer mit gleichem Durchmesser ab 2-in-1 versehen. Momentan ist noch geplant, den Motorblock zu überholen und mit 87er Schmiedekolben zu versehen + Kurbeltrieb feinwuchten. Und ich hab mir ein Lexmaul-Saugrohr besorgt. Diagramm folgt nach Fertigstellung und erneuter Abstimmung. [/QUOTE]

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