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Beitrag: [QUOTE="Metaworld82, post: 956615, member: 10183"] Wir versuchen uns grade an nen 1.6 16V mit M64 und nen GT2871. Nach anfänglichen schwierigkeiten die wir nun in den Griff haben läuft die Sache schon mal net schlecht. Aber nun setzt langsam auch der "Angstfaktor" ein :( . Haben uns mit Hilfe der Excel Tabelle eine Base Map errechnet. Doch beim fahren stellte sich ganz schnell heraus das die EGT schnell auf die 1000er Marke wollte. Da das Gemisch von Lambda 0,78 für mein Empfinden okay war haben wir und an der Zündung zu schaffen gemacht. Du merktest jedes Grad mehr Frühzündung mit einem sinken der EGT und nen dicken Leistungsschub. Deshalb kommt nun auch der "Angstfaktor" ins spiel wann wir die Klopfgrenze überschreiten. Unseres "Leistungsmessung" ist eine Strecke die immer wieder in den gleichen bediengungen abgefahren werden kann. Deshalb haben wir beschlossen und ein Knock Tool zu besorgen den ein Klopfen wie beim Sauger zu hören ist aufgrund der Lautstärke unmöglich. Glaube auch nicht das man sowas hört auf nen Prüfstand wenn mann daneben steht. Der M64 macht so viel Lärm in einer aggressiven Lautstärke.. Danke für deine praxiserfahrene Hilfe DD. MfG [/QUOTE]

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