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Beitrag: [QUOTE="Evil Kadett, post: 1176233, member: 13261"] Ich komm jetzt irgendwie völlig durcheinander :D wenn der motor 6000Umin dreht dreht die Nocke 3000Umin auf einer Nockenumdrehung durchläuft der motor alle 4 tackte auf einer KW umdrehung 2 tackte...Soweit so richtig Wir wollen ja die zeit in ms von nur einem Tackt haben 6000Umin KW / 60 (Min -> Sek) = 100U/sek 1 sek = 1000ms 1000ms / 100Usek = 10ms pro Umdrehung kw (auf 180° 5ms) 5ms / 180° x 272° = 7,56ms so jetzt aber :D hab mir jetzt nochmal genau meine Log dateien unter die Lupe genommen dabei sind folgende werte... Motor 5499Umin Einspritzzeit 20,4ms Fahrzeuggeschwindindigkeit 215km/h und drosselklappe 100%, 1,03 Bar mit der gleichen rechnung währen es hier 8,24ms wie kann es sein das der motor sooooo lange einspritzen will und entsprechend vors ventil spritzen muss der motor aber seine Leistung Problemloß schaft oder bescheißt hier das Op-com? Edit: Und mittlerweile fahre ich 0,2bar höhere Ladedrücke... [/QUOTE]

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